냉각팬확인해 보세ᆞᆞ냉각팬 전원연결부 컨넥터가 빠졌거나 열로 부식됬을거 같네ᆞᆞ저도 같은경험이 있어서요

네이버에서 퍼온글입니다 수리업체는 잘모르겠네요 엔진과열로 잘나가던 내 자동차 갑자기 엔진이 오버히트한다면 어떻게 대처할까? (작성자 Todd Huffman) 운전중에 갑자기 자동차엔진과열로 오버히트 (온도계의 계기판이 H쪽으로 올라가고 라디에이터쪽에서 증기가 분출되는현상) 되었다면!!! 당황하지 말고 자동차엔진과열(오버히트)에 대응하는법을 소개해드립니다. 1. 비상등을 점등하고 오버히트한 자동차를 안전한 장소, 갓길로 즉시 이동합니다. 2. 자동변속기 차량은 P에,수동변속기 차량은 N에 놓고 주차 브레이크를 당겨놓는다. 3. 엔지은 계속켜두어야 하고 창문은 열고 에어컨을 끕니다. 4. 실내의 송풍팬을 최대한으로 설정합니다. 5. 증기가 수그러들면 본넷을 열어 엔진을 식혀야 한다. 6. 냉각수의 수온 온도계의 지침이 정상으로 내려오면 시동을 끄고 엔진을 완전히 식힌다. 7. 엔진이 식으면 냉각수의 보조탱크의 뚜껑을 열고 수위를 확인하여 부족하면 보충한다. 8. 라디에이터나 호스의 연결 부위에 누수가 없는지 확인해본다. 9. 냉각팬이 잘 도는지 확인해본다.(센서이상으로 냉각팬이 돌지않는경우도 많다.) 10. 엔진에 누수가 계속되거나 오버히트를 계속 일어킬 염려가 있을 경우 운행을 멈추고 가까운 정비업소에서 수리를 받도록한다. (작성자 Todd Huffman) ★ 자동차엔진과열(오버히트)할때 간혹 시동이 꺼지지 않을 때가 있습니다. 이럴때는 가속페달을 밝아 공급되는 연료량을 많게 해주면 시동이 꺼집니다. ★ 냉각수가 새는 원인은 라디에이터의 균열이나 부식에 의한 누수나 고무호스의 노후에 의한 누수가 대부분이다. (작성자 Steve & Jemma Copley)

냉각팬이 문제인듯합니다~~

자세한 댓글 감사합니다 그글만 읽어도 도움이 된것 같습니다 잘 고치시길 바랍니다~~~

이나라 토잉 시스템 거지같습니다. 제 경험상 3시간 기다렸다가 견인한거 같습니다..ㅠㅠ 일단 가드에게 도움 청하시고 가드한테 토잉업체 알아보라고 해보심이 좋을듯 합니다. 일단 온도게이지 상승 및 오버히트는 냉각팬 확인 두번째는 라디에이터 세번째 연결호스 저는 3번째 문제였었습니다...일단 토일 떠서 정비업체 가서 대충 맞는 호스 갈아끼우고 집으로 이동 다음날 다니는 정비업체 가서 정확한 부품 찾아서 교체... 샘플한 작업인데 견인하고 뭐 하는게 지랄맞드라구요.....

원인은 냉각수 부족,냉각펜 불량,썸머스타트 작동불량 등이있으며 간혹 오토 펜인경우에는 퓨즈 불량도 있습니다. 또한 오버히트를 할경우 실린더 헤드 가스켓이 부서지며 실린더 헤드 변형이 생기기도 합니다. 만약 냉각 펜이상이거나 냉각수 부족으로 오버히트를 했다면 수리 완료후에 냉각수 캡을 여시고 물을 가득 체우시고 시동을 건후 냉각수에 공기 방울이 올라 오는지 체크 하셔야 합니다. 처음에는 어느정도 발생되다가 엔진이 뜨거워 지면 생기지 않습니다. 만약 계속해서 공기방울이 발생되면 실리더헤드 가스켓이나 실린더 헤드 변형이 생기수도 있습니다. 냉각 펜이 작동을 하면 캡을 잠그시고 계기판 온도게가 정상이라면 운행하셔도 됩니다. *에어콘은 끄시고 시동거시고 확인하셔야 합니다* 마지막으로는 에어콘 켜시고 에어콘펜 냉각펜 다 움직이는지 확인하세요!!!

견인비는 기본이2000페소부터 시작하구요 거리에 따라 마닐라는 보통 3000-4000사이로 견인했습니다. 또한 견인은 로커 토잉카가아닌 셀프로더로 하셔야 추가 피해를 막을수 있습니다. 간혹 로컬 토잉을 하셔서 하체가 망가지거나 오토 밋션이 고장나는 경우가 많습니다

시간 있으시면 견인줄 사셔서 지나가는 찌프니 기사한테 견인차 반에 반값에두 부탁하면 다들어 줍니다.

제너럴 또는 탑 오버홀 필요하고 라지에이터 및 라지에이터 팬 필요 교체 할듯 요.

조심하세요

오버힛 이 아주 간단한 팬 교체나 휴즈 교체 만으로 해결 될때가 있어요