상원, 'EDSA 1인 탑승 차량 진입금지 당장 멈춰야' (14)
MMDA 주관으로 이번주부터 임시 시행에 들어가려 했던 EDSA내 1인 탑승차량 진입금지(HOV) 규정을 당장 멈춰야 한다는 소리가 상원에서 나왔다. 15일 상원의원 소토 및 주비리, 렉토, 드릴론 상원의원은 시민공청회 등 적법한 절차를 거치지 않고 바로 시행에 들어가려한 HOV를 당장 중지할 것을 요구했다. 이 상원들은 상원결의안 845호를 통해 이와 같이 밝히고 MMDA가 주장하고 근거로 제시하는 1인 탑승차량의 숫자와 퍼센티지를 뒷받침하는 자료가 모호한 점을 꼬집었다. 또한 1인 탑승 차량의 진입을 막을 것이 아니라 2인 이상 탑승차량에 인센티브를 제공하는 다른 방법도 있을 것 이라며 해당 규정을 당장 중지해야 한다고 목소리를 높였다. 기존 MMDA는 EDSA내 출퇴근 시간의 교통혼잡을 막고자 오전과 오후, 출퇴근 시간에 1인 탑승 차량에 대한 진입을 불허하는 규정을 15일부터 1주일간 시범운영한 뒤 정착하려 했다. 그러나 시범운영 당일 상원들이 이에 강하게 반발하고 나서면서 이 규정은 첫 날부터 난항을 시작했다. [필고미디어]
대가리에 똥만 찼나??? 1인탑승차량 진입금지같은 쓰레기나 머리속에서 튀어나오는 저능아 국회의원들 진짜 문제가 되는건 그넓은 대로변 아무대서나 쳐 멈춰서고 천천히출발해서 정체구간만드는 지프니들이란건 안떠오르나 보다~ 아이디어를 내려면 우버나 그랩같은 공유차량 일반인 등록을 간소화 시켜서 차공간 밀도를 포화시킬 생각을 해야지 진짜 답답한것들
@ 올챙인 님에게... 워워.. 필리핀이잖아요 발전못하는데는 다 이유가 있는거겠죠
좋은 법안이네요..!! 1인이면 전철을 타던가,버스를 타던가 해야지...!!
1인차량도 사실 문제가 있겠지만 이보다 더 큰 문제는 1. 지프니 - 말안해도 운전하는 사람들 머가 문제인지 알고 있음, 정말 지프니만 없어도....지프니는 주도로가 아닌 보조도로 위주로 운행이 되어야 함, 왜 지프니가 EDSA까지 점령하는지 모르겠음 2. 대형버스 - 편도 6차선이 있으면 지들이 한 3~4차선을 정류장으로 씀
@ 필고좋아요 님에게... 알아도 못 막죠 지프니 없음 서민들은 우째 출근한다요 ㅠㅠ
1인 차량 금지가 왜 대가리에 똥이 찬 법인일까요? 당연한거 아닌가?
@ 팔라완짱 님에게... 출근길 1인 차량은 대부분 일하러 가는 사람들입니다. 사람들을 일터로 못가게 방해한다는 것은 좋은 생각은 아니죠. 특히 마닐라처럼 교통 인프라가 좋지 않은 상황에서요. 그래서 이 사람들이 대체 도로를 찾게 되는데 사실 C-5정도 말고는 특별한 대안이 없죠. 그래서 어마무지 막힙니다. 이면도로는 생각도 못하고요. 엣자 살리자고 다른길 다 막히고 일하러 못가고, 출근 못하게 하는겁니다. 교통 인프라가 잘되어 있거나 다른 대안이 있는 경우는 찬성, 아니면 그나마 엣자라도 가게 둬야죠. 넘버 코딩만으로도 힘들어 죽겠는데.
@ 급조한아이디 님에게...지금도 그런지는 모르겟는데 예전 우리나라도 1인차량 서울중심지 통과못했던걸로 기억을 합니다. 일하러가는데 사회적으로 문제가 되면 당연히 대중교통을 이용하는게 맞죠. 지역에 따라서 다르겟지만 혼자서 차타고 가는거보다 MRT나 LRT를 타고 가는게 더 빠를걸요. 필리피노 근성상 한 참 늦더라도 구찮아서 혼자 타고 가겟다는 사람들이 더 많을 듯요. 1인차량 통행금지시켯다고 그게 일하러가는걸 방해하는건 아니죠. 칼라코딩을 늘리던 1인차량을 통행 안시키던 협의해서 뭘 하긴해야하는 상황인거 같습니다.
@ 팔라완짱 님에게... 맞는 생각이신데요.. 서울과 마닐라의 다른점은, 일단 서울은 대부분이 역세권이라는 점이죠. 그렇다면 걸어서나 잠깐 마을버스만 타면 전철역이고, 내려서 사무실까지는 대부분 걷습니다. 마닐라는 그게 안되죠. 일단 집에서 전철까지가 너무 멀어요. 전철역에 도착하면 표 사는데만 줄을 20-30분 서고요, 다시 개찰구 통과하는데 시간 추가, 개찰구 통과해서 전철 타려고 하면 맨날 만원이라 밀고 들어가기도 힘들어요. 어찌 어찌해서 도착하면 내려서 더운 길을 한참을 걸어야 다른 걸 갈아탈 수 있고 (대부분 사무실들이 전철역에서 멀어서...) 갈아타고도 또 한참을 갑니다. 그러니 없는 살림에도 자가용을 타려고 하는거죠.
@ 급조한아이디 님에게...네 그런 여러가지 문제가 있겠군요. 근데 어쩌것습니까? 자기들 나라인데요. 불편해서 맞춰서 살아야져. 현지인들보다는 외국인들이 문제가 심각할 것 같네요. 적응하기도 힘든 상황에서 차도 못타게되면 정말 심각한 상황일걸로 생각되네요.
@ 팔라완짱 님에게... 1인 차량운행금지가 왜 대가리에 똥찬 법이냐하면요~ 현재 1인차량 비율도 제대로 조사안하고 시행하려한다는점과 시행이 된다고 해도 정작 차량3대가진 부자들은 다 본인하고 운전기사 피노이쓰고 다녀서 해당 안되고 우리같은사람은 볼일있을때 집사람이던 가족이던 아때던 아무나 시간비는사람 더 태우고 다니면 그만아니겠습니까? 1인차량 금지라고 차놓고 다니는 비율이 얼마나 되겠어요? 차놓고 우리나라처럼 지하철이나 버스전용도로라도 잘되있으면 몰라요 노선도 몇개없는 것이 줄서다가 꽉찬지하철 3-4번 그냥 보내는건 다반사입니다. 아주 개판 지옥철입니다 출근길은 ~ 시행되면 단속대상은 피노이일까요 피노이들은 또 그냥 보내주고 외국이 돈뜯기구실 전용법이 되겠죠..실효성자체가 없잖아요 그래서 대가리 똥찬법입니다.
@ 올챙인 님에게...시행하지도 않고...ㅋㅋㅋ 어찌 결과를 예측하것오. 교통량 줄일라고 시행하는건데 당연히 1인차량 금지시키면 그만큼 들풀릴거고.. 돈 많은 놈이 집안일 안시키고 태워서 다니는 노력이 가상해서 그런건 봐준다치고 당연히 교통량은 100% 줄어들거라 생각이 됩니다. 님이 볼때는 똥찬 아이디어인지는 모르겟는데 제가 볼땐 지금상태에서 다른 대안이 없는 좋은 아이디어 같네요. 똥찬 아이디어보다 더 좋은 대안이 있으면 제시를 하시던가요 대안없는 비난은 똥찬아이디어보다도 못해 보입니다.
@ 팔라완짱 님에게... ㅋㅋ 시행하지않으면 결과가 안보인다니 꼭 찍어 드셔야 그게 똥인지 된장인지 구별하시나보네요 그렇게 반대하던 윈도우타임제 풀로 돌리니 교통량 많이 줄덥니까? 안봐도 비디오인데 어찌 그게 시행안하면 모른다합니까 똥을 똥으로 못보면 그게 돌머리지 뭡니까?
@ 올챙인 님에게...말씀하신거처럼 똥보다 좋은 아이디어든 된장비슷한 아이디어든 더 좋은 대안이라도 제시하고 개똥같은 아이디어라고 말씀하시라는 겁니다. 그런 대안도 없으면서 거지같은 생각이라고는 지나가는 개도 지맘에 안들면 아무이유없이 멍멍 짓고 갑니다. 제 말은 개들이 서로 마음에 안들어서 짓어댄다고 대안이 없는데 무조건적으로 아무것도 안할 수는 없는 상황이죠