LEVEL 5 언제 달랑가.....

@ 머머 님에게... 댓글 열심히 다시면 급방 됩니다. 화이팅!!

다른 분한테 듣기론 대당 한달에 8천~만페소 정도 수익이 나온다고 하던데... 과장을 해서 말씀하셨나보네요. 1.3밀리언 투자해서 열대 돌려도 한달에 3만페소 수입이면 감가상각 고려하고 이것저것 신경쓰는거 생각하면 좋은 비지니스는 아닌것 같네요.

않하는게 돈버는 것같습니다

바운더리 금액이 지역마다 차이가 큰가 보네요. 옛날에 파라나케 살때 기사들한테 물어보니 하루 바운더리 금액이 200-250페소라고 하던데..

열대면 3만 그런데 투자비가 너무 많이 들어가는데요 동네마다 틀리다고 하지만 좀 이상하네요 투자비 비용이...

어 이거 정확한 정보인가요 우린 빌리지에서 큰도로 나가는데 일인당 50페소 받는데 그것도 5분밖에 안걸리는데 조금더 학교는 100페소 메일보면 사람이나 트라이시클이 거의 반반 이더라구요 하지만 비올때 저녁에는 쉬는지 줄서서 기다리고 잇더라구요 가끔 저도 그생각하는데 트라이시클 수대 돌리면 밥은 먹지않을까 하지만 골목상건 필아이들인데 그걸 빼았으면 외국인으로써 이건 아니다 싶더라구요 군자 대로행으로 가야지요

@ stephon 님에게... 이동네는 일인당 10 페소이고 4명탑니다 혼자타는 스페샬요금은 40페소이고 다른 짧은 거리는 9페소 받습니다 리턴하는 공차 스페샬 혼자이용해도 10페소입니다

@ stephon 님에게... 딴지는 아니고 제 생각은 좀 다른데요. 투자자나 운전자는 윈윈인 것 같아요. 투자금이 넉넉히 있다면 군자대로가 답이죠. ㅎ

투자금 대비하여 수익금이 좀 적은 듯 하네요. 안정적이니 나쁘지는 않네요.

저대로라면 몇년내에 오토바이가 고장나서 수리비 많이 들어가면 한달 정비비를 모아놨다고 해도 안될것 같네요. 수익률과 감가상각비 넣어서 계산하면 해서는 안될 사업같네요

13만페소 투자해서 월 3천페소 벌면 수익성이 정말 나쁘네요

과장 아니고 100프로 팩트입니다 일할 기사는 널려있고 정비문제로 크게 머리아픈일은 없습니다 그러나 친인척 관련된 기사보다 생판 모르는 기사 써야됩니다

와우~~~ 굿 정보!!~~~~

퀘존인데 150 페소 바운더리라. 참 싸네요..

퀘존ㅇ에서 예전에 8페소주고 다녔는데...... 그냥 현지인들 편하게 하는 사업 같네요.

별로인듯

LEVEL 5

@ 돼지가좋아 님에게...

기관에 등록하는데 대략 열흘 정도 걸리고.. 오토바이는 혼다 중고 2년차에 등록비 보험료 해서 대략 23만 페소 들어갔습니다. 월요일부터 토요일까지 운행하고 일요일은 쉬고요..하루 200페소씩 받아요..처남이 관리하고요..이제 근 두달 되어가네요..매달 오천페소씩 은행에 저축중입니다. 이제 만 페소 벌었네요... 이 트라이시클 라인은 쿠바오 전철역 뒷편쪽입니다....이 글이 정보를 필요로 하시는 분들께 도움이 되셨으면 하는 마음으로 몆자 적었습니다...그리고 와이프 얘기로는 더이상 신규번호판을 내주지 않아 기존것을 인수해야 한다고 하더라구요..정확하지는 않으니까 참고만 하세요~