동감 어떤 사람들은 중고차값 방어때문에 (대부분의 사람들이 그러하지만) 도요타 차로 간다고 하는데 저는 도요타 차를 드라이버가 운전해 주는것도 타보고, 제가 직접 운전도 해보았지만 저에게는 탈 차가 아니였습니다. 그래서 차를 고를때 제가 좋아하는 차를 선택하고 그 차를 아주 오래 타는 주의인데 말씀하신것처럼 센서나 파트는 미리 주문한 후 여유를 가지고 (차량이 제정신을 가지고 있을때, 엔진이나 센서가 정신을 나간 후 교체를 하려하면 오프라인 마켓에서 구입해야해서 금액이 3~4배) 교체를 하고 있죠. 결론은 차는.. 자기가 타고 싶은 차를 타는것이 매일 매일이 즐겁고 그 즐거움을 5년으로 계산한다고 하면 나중에 중고차값이 많이 내려갔어도 충분히 보상을 받을만한다 입니다.

저도 여기 살면서 현대 도요타 마즈다 포드 다 타봤는데... 만족도는 마즈다 다음에 포드 입니다.

부품주문 이베이나 아마존에서 하시나요? 온라인에서 부품 주문할 시 필리핀에 들어와서 관세때문에 붙잡히지는 않는지 여쭤봅니다.

필리핀의 고가의 서비스 정책때문에 생긴 기피현상이 아닌가 싶습니다. 내구성이야 도요타가 알아주지만 그것도 차종에 따라 다른듯 합니다. 각 브랜드의 장점이 있지요. 특징도 있구요. 저는 세보레 차들 좋아합니다. 동급 다른차들에 비하여 승차감이나 운전 시 안전성이 좋았거든요.( 그놈의 보령미션때문에 많이 가이기도 했지만...)

도요타만 여러대 구입 각 20만키로 문제 없음 20만 키로에 서로 사가려고 함~ 단정비는 늘 도요타 정비센터로 갑니다. 포드도 좋은차 요즘차들은 다 주행거리에 맞춰서 정비센타들어가면 다들 문제 없지 않나요

도요타 별로다라는건 아닌데, 필리핀에서 도요타 타지마!이러는것 땜에. 물어봐요..뭐가 좋은데? 그럼 차가 좋다는 말은 절대 먼저 안합니다. 제 느낌에 도요타는 깡통느낌이에요. 비싼 깡통, 싼깡통.. 이런.. 물론 필리핀에 들어와있는 한국차가 생각보다 비싸고, 옵션도 좀 빠져서 오는건 알고 있습니다. 도요타의 장점이라고 말하는것, 감가삼각, 부품값등을 빼면 그냥 다른 차 타는게 만족감은 좋아요. 결국 도요타는 어떻고 한국차는 어떻고, 포드는 어떻고 하고 선택지를 줘야하는데, 그냥 무턱대고 도요타나 혼다(도요타의 장점을 내세우면서 혼다는 왜 추천하죠? 혼다는 그런 장점도 별로인데? 물론 개인적으론 도요타보단 혼다가 좋지만..)라고 하는 것은 좋지않게 봅니다. 포드는 부품만 싸다면 상위등급도 구매해볼만하지만,.(현재 테리토리타고 있어요) 싸게 부품구하는 방법이 있다면 알아두면 좋겠네요.

물론 맞는 말씀이시고 충분히 이해는 갑니다. 하지만 미국에서 미리미리 부품을 주문한다. 라는 경우가 일반적이진 않은거니까요. 많은 분들이 포드차 부품값 비싸고 연비 안좋다고들 하시지만 차가 좀더 잘 나가면? 자기도 모르게 악셀을 좀 더 밟는 경우들도 있는거라 공감하긴 힘듭니다. 그리고 필리핀에서 안비싼 자동차 부품이 있겠습니까? ㅎㅎ 게다가 판매 댓수가 차이나니 부품값이나 중고차 값이 차이 날수밖에 없죠. 차는 타는 사람의 성향과 상황에 따라 만족도가 달라지는 바 어느 차가 명확하게 다른차보다 좋다는 진짜 극 소수의 차들에게만 해당 되는 말이라고 봅니다. 다만 제가 필리핀에서 일본차의 편을 들어주는건 길가다 차가 갑자기 퍼져도 얼래벌래 고칠 수 있다!! 라는 점입니다. ^^

필리핀 인기 차종은 동남아산으로 관세가 없어 차 가격이 유리하죠. 게다가 그런 인기차종은 되팔때 중고가격도 높으니 당연한 이치이지만 요즘은 포드차도 많이 인기 좋습니다. 동남아산 중국산도 있기 때문이죠. 일례로 레인져 같은건 한국이 훨씬 더 비싸지요. 앞으로 더 국산차 수입관세 낮아지면 필리핀시장도 경쟁력이 상당 할 겁니다. 아무래도 옵션이나 퀄리티가 비교가 안되지요. 타보고 본인 마음에 드는 차가 제일이죠. 일부 부품이야 비싸고 어렵지만 인터넷이 발달해서 다 방법은 있습니다. 포츄너 타보고 가격 비슷한 더 작은 마쯔다로 왔는데 개인 만족도는 두배 넘습니다.

저도 12년이상 익스플로러 사고팔면서 락오토 몇번이용 했네요. 제일 비쌌던건 앞 디퍼런셜, 주행소음때문에 두대나 교환해 봤고 이베이에서 다행히 판매자가 해외배송까지 해줘서 싸게 수리했죠. 스티어링랙도 자주나가는것중 하나. 16년이상 내구성은 좀 좋아진듯 하죠

포드차가 문제이기보다 차를 파는 사람의 문제죠. 일제차 대비 고장율이 높은것도 사실이고요. 개인 취향이니 일본,독일,중국,한국,미국산 타는거 안물안궁이죠. 뽑기운 없어서 한번 당하면 영혼까지 털릴수도 있는데 그것도 개인 내공 차이겠죠. 일본 인기차종 일부는 출고가 밀리면서 새차보다 1~2년된 중고가 더 비싼것도 있습니다.

차가 많으시네요 살짝 부럽다 ㅎㅎㅎ

2023 레인저 오너입니다만... 1만 5천 킬로 주행중입니다. 전 스즈키, 마쯔다, 기아, 토요타, 포드 요렇게 다 타 봤습니다만... 자기가 제일 좋아하는 차가 세상에서 제일 좋아하는 차다. 공감합니다. 뭐 럭셔리 카 아니면 거기서 거기라는 입장. ㅎㅎ

혼다 시빅타는데 테라토니 로 바꿀려구 함 연비는 안조음

포드차 묵직합니다 괜찮아요

포드 포커스차량 필고에 올렸다 결국 중고상에 보냈습니다. 몇만 페소 더 받자고 올렸었는데 포드차 까는 분위기라서 그런지 문의주신 분들 대부분 말도 안되는 금액을 제시해 오셔서...필리핀 있으면서 쉐보레, 니산, 혼다, 포드, 토요타 타고 있는데 특별히 포드차량이라서 고장이 잦거나 관리가 힘든적 없었습니다. 다만 포드 카사에서의 정비는 가격이나 서비스면에서 정말 노답인 것 맞습니다. 보증서비스 기간이 지난 중고 차량을 카사에서 수리를 하시분이 얼마나 계실지 모르나 카사에서의 수리를 고집하신다면 포드는 절대 비추 입니다. 해서 전 제 경험상 눈탱이 안치고 밎을만한 정비업체에 해외배송을 통해 구입한 부품을 맞기고 공임을 좀 더 주면서 정비 했었습니다.

차는 도요타가 다좋은것도 아니고 다 나쁜것도 아니고 자기가 취향 맞춰서 타는게 맞죠. 요즘은 현대,기아,도요타,포드 등등 전부 잘나옵니다. 잔고장 많은거야 소유주가 관리를 어떻게 했느냐에 따라 다르겠죠 포드 연비가 도시에선 좀 안좋지만 묵직하고 괜찮던데요. 저도 포드만 한 10년정도 탄거 같네요 지금이야 현대차 타지만 현대차도 괜찮습니다.ㅎㅎ 근데 차 타고다닐 일이 별로 없어서 딸내미 등하교 용으로만..ㅎㅎ

포드가 나쁘진 않죠... 고질병과 연비가 나쁘죠...

저도 필리핀 10년 살면서 혼다시티,투싼,몬테로스포츠,비오스,에베레스트 구매해서 타봤는데... 포드차가 다른것보단 문 닫는데 두꺼운 고급소리가나서 좋았습니다. 디젤이라 그런가 시내주행만하는데도 연비는 10.5 나오고요. 만족합니다. 깡통인데도 포츄너랑 몬테로 비교해봐도 확실히 깡통중에서 옵션이 훌륭합니다. 그리고 테리토리가 연비땜에 까이던데 투싼휘발유도 기름은 무지하게 먹었던 기억이 납니다. 에베레스트랑 투싼휘발유 비교해도 에베레스트가 기름값 덜 나오는것같습니다. 혹시나 테리토리 풀옵사실려는분들 에베깡통사세요. 금액차이도 얼마 안나고 짜세는 좀 더나고, 기름값도 더 아끼지싶습니다. 깡통 만쉐이~~

우선 부품 미리 해외 공수... 이거 가능한사람 많이 않습니다. 고장나기 전까진 모릅니다 근데 이게 다 가능하다는 조건에서 한국차 부품을 한국에서 공수하면 위 포드보다 부품값이 배이상 또 싸집니다. 그럼 저라면 한국차로 갈듯합니다.

제가 볼때는 한국차나 일본차나 미국차나 유럽차나 성능은 거기서 거기입니다. 단, 중국차는 빼고요. 정비학교에서 공부할때... 꼭 엔진 실린더 마모로 오는차는 중국차 였습니다, ㅎㅎㅎㅎ. 지겹도록 엔진 오버홀 해 봤습니다.