한국과 필리핀 FTA에서명 자동차 무관세수출
이번 아센정상회의에서 한국과 필리핀 FTA에서명했고 한국자동차 무관세로 들어온다는데 그럼 앞으로 필리핀에서 한국차는 금액이 많이 떨어지는거겠네요 관세가 30%로 알고있는데 현재 신차대비 30%저렴하면 ㅎ 대박인데요
이번 아센정상회의에서 한국과 필리핀 FTA에서명했고 한국자동차 무관세로 들어온다는데 그럼 앞으로 필리핀에서 한국차는 금액이 많이 떨어지는거겠네요 관세가 30%로 알고있는데 현재 신차대비 30%저렴하면 ㅎ 대박인데요
좋은정보 감사합니다.
FTA가 발효되면 기존 관세율 5%인 한국산 자동차는 즉시 관세가 철폐되고, 기존 관세율 최대 30%인 자동차 부품은 최대 5년 내 관세가 철폐된다. 승용차 기준 일본은 관세율 20%, 중국은 5%를 적용받고 있다.
부품만 30%. 완성차 자동차는 5% 입니다. 이거 5% 줄어든다고 해봐야.. 한국차는 별로.. 한국에서 풀옵 주고 살 가격으로 여기서는 한국 같은 차종 깡통을 사야하는데.. 5% 빠진다고 뭐가 달라지겠나요?
5프로 밖에 ~ 그냥 포드
예전에 관세표를 얼핏 본적 있는데 관세가 일괄 적용이 아니라 치량 가격에 따라 차별이 있던걸로 봤습니다. 현대차가 그렇게 놓은 관세를 적용 받을 가격대가 없었을 거에요. ㅠㅠ 아쉽지만 다른 분들이 말씀하신대로 5% 관세만 사라진다면 차량 가격 인상분에 묻혀서 피부로 느껴지지도 않겠네요 ㅠㅠ
관세가 없어진다고 현대나 기아에서 차값을 내리진 않을거 같은데요. 운임이니 환율이니 뭐가 어쩌니 하면서 그냥 그값에 팔듯합니다.
필리핀 세관이 영수증 끈어주는 오알보다 뒷돈이 훨씬 크기 때문에 큰 의미 없을거 같습니다
이마져도 현대 주머니로 들어가겟죠... 가격인하 없다에 한표
현대 기아 필리핀은 관세5프로 없어진다고 가격 5프로 못내립니다. 오히려 조금씩 올라갈거에요.
개인이 직접 완성차를 수입해도 똑같은가요?
@ 바람처럼 님에게... 그럴리가요. 그건 관세 신차값의 50%로 알고 있는데요.
@ Justin Kang (강태욱) 님에게... 필리핀에서 자동차 가격이 비싼건 관세 때문이 아니라 사치세가 별도로 붙어있어서입니다. (특별소비세로 번역하시는 분들도 있고, 사치세로 번역하시는 분들도 있어요.) 사치세는 15%~100% 까지 자동차 브랜드와 배기량에 따라 다르지요. 대부분 관세로 착각하시더라구요. Ad Valorem Tax 로 검색해 보시면 됩니다.
@ 뿌꾸 님에게... 제가 말한건 직접 외국에서 자기 차 가지고 오는 경우였습니다. 저번에 봤는데 50%로 일정 하더군요.
@ Justin Kang (강태욱) 님에게... 개인이 수입한다고 세금을 더 부과하는 경우가 있나요? 관세는 어차피 관세요율표에 나온것 보고 책정하는건데, 거기에 개인과 법인을 구분해서 관세요율표가 나와있지는 않습니다. 2015년경에 중고 트럭을 개인으로 수입 해서 처리 했었습니다. 자기차 가지고 오더라도 세금 요율이 달라지는것은 아닙니다. 중고차 경우 블루북에 있는 감가 적용된 금액으로 차량 가격이 계산되고, 거기에 해당되는 세금이 적용됩니다. 반으로 절단해서 가지고 오면 신차가 아니라 부품으로 신고를 하니 관세가 30% 되구요. 통관을 할때 내는 세금이 관세만 있는 것은 아닙니다. 관세 + 부가세 + 특소세 등 여러가지 세금이 함께 붙습니다. 아마 그걸 모두 합한게 50% 정도 된게 아닐까 싶네요.
@ 뿌꾸 님에게... 아마 말씀하시는 게 맞을 것 같네요. 저는 개략적인 개인 통관비용만 알아본 거라서요.
올라간다 내려간다라는 의견이 분분한데 특별히 싸지 안으면 거래를 보류하는게 현명해 보입니다