필리핀은 절대 도로가 좁아서 체증이 심한게 아닙니다. 차량이 많아서요.. 그것도 아닙니다.
제가 보기에는 고질적인 잘못된 운전습관이 교통체증을 가증 시키고 있다고 봅니다.
오토바이는 길 가장자리로만 운행케 하고 또한 지프니는 정류소를 만들어서 지정된 정류소에만
정거하게 하면 현재 교통체증을 50% 줄일수 있습니다. 칼라코딩이니 홀짝수제 하는것보다
교통법규와 운전자들의 잘못된 습관을 바로 잡아주는 것이 훨씬 효과가 클 것입니다.
하지만 이런저런 생각도 필리핀에서는 다 부질없겠지요.. 그저 답답할 뿐입니다.
홀수 짝수라...
경제가 넉넉한 사람들이야 큰 상관이 없겠지만
차가 생계수단의 하나인 사람들은 어찌하나요...
정말 이해가 안가는...ㅜㅜ...
이런 내용은 첨인데요
얼마전 우연찮게 눈에 띈 MMDA 간판에는 홀수짝수내용은 없던데요
SM메가몰 바로 앞을 지날때 봤습니다.
지금 시행중인게 5부제...홀짝이라면 2부제가 맞겠네요...88 올림픽때 한국에서도~~
필리핀은 절대 도로가 좁아서 체증이 심한게 아닙니다. 차량이 많아서요.. 그것도 아닙니다. 제가 보기에는 고질적인 잘못된 운전습관이 교통체증을 가증 시키고 있다고 봅니다. 오토바이는 길 가장자리로만 운행케 하고 또한 지프니는 정류소를 만들어서 지정된 정류소에만 정거하게 하면 현재 교통체증을 50% 줄일수 있습니다. 칼라코딩이니 홀짝수제 하는것보다 교통법규와 운전자들의 잘못된 습관을 바로 잡아주는 것이 훨씬 효과가 클 것입니다. 하지만 이런저런 생각도 필리핀에서는 다 부질없겠지요.. 그저 답답할 뿐입니다.
홀수 짝수라... 경제가 넉넉한 사람들이야 큰 상관이 없겠지만 차가 생계수단의 하나인 사람들은 어찌하나요... 정말 이해가 안가는...ㅜㅜ...
이런 내용은 첨인데요 얼마전 우연찮게 눈에 띈 MMDA 간판에는 홀수짝수내용은 없던데요 SM메가몰 바로 앞을 지날때 봤습니다.