택시 사업 외국인에게 별로 메리트가 없는 것 같군요

차값, 기름값 그리고 택시비 생각하면.. 필리핀에서는 택시를 타는게 이득이지요. 택시로 사업하려면 남는게 없지요.

3000만원 안되는 돈으로 시작하여 한대 두대를 생각하니 수지타산이 적게느껴지는 것은 당연하고 10대를 생각했을경우 한달에 250.000만페소가 회수되는것이고 환율에 대비해 안정적인 외화를 벌어드린다는 메리트가 얼마나 큰지 생각은 안하시고 사업을 생각하시나봐요..ㅎㅎ 님 말대로 한푼도 안쓰고 해야 약 30개월 2년 6개월동안 안쓰고 모아야 원금회수가 된다는 가정하에 2억좀 넘는 투자에 30개월 후에는 매월 순수익 250,000 유동자금이 생기고 언제든지 현금화 할 수 있는 택시가 생기는 것을 보면 절대 무시할 수 없는거죠. 환율이 올랐을경우 연간 7천만원이 넘는 돈을 벌어다 주는데 별로 메리트가 이는일이 아니군요.. 이제야 알았네요..ㅎㅎ

연수익으로 따지면 35%인데 이정도면 콘도사서 월세 주는것보다는 훨신 낫습니다. 200만페소짜리 콘도 사서 월세 놔도 1년에 20-30만페소 받습니다. 다만 택시 사업하는 그 친구가 확실히 믿을만한 사람이라면 나름 괜찬습니다. 어차피 차사고는 보험으로 처리될테니 걱정할 부분은 아닌듯 하고여

4년전에 부득이 하게 택시 관리를 한참 했었던 경험으로...... 새차 사서 월 할부금에 이것저것 .. 월25000페소... 택도 없읍니다...순수익으로만도요.. 오만가지 사고 터지고 돌아오는건 아무것도 없읍니다... 직접 관리 감독하에 있다고 하더라도 힘든데 투자요?? 고냥 접으시죠... 가장 현지인에게 사기 당하기 쉬운것이 운수업입니다... 외국인은 소유권조차도 인정이 안되거든요.. 그럼 소유권은 피노이... 돈은 한국사람.. 결론은 뒤통수....정답일검니다...

새차 할부로 사면 아마도 85만 페소 정도 들어갈 것 같네요. 그런데 월 수입금이 25,000페소면 꽤 큰데요? 제가 알기론 이거저거 다 제하면 한 1만3천 정도 남는 걸로 알았는데. 괜찮은 장사네요.

택시 빌려주고 25,000이 수익? 예전에 자기차 소유 개인택시기사한테 물어보니 한달에 3만페소 벌면 정말 많이 번다는데.. 그럼 사업자 택시기사는 한달에 월급 5000 받고 밤새도록 일하고 사업자한테 돈 다 넘겨줄까요?? 널널한 개인드라이버들도 최소 10,000페소가 월급인데..

하루 지입비가 1500페소인가 할거에요 그럼 한달에 풀로 돌리면 45000페소인데 왜 25000준다고 했을까요 회사도 수익을 남기고 준다는 소리네요 ㅎㅎ

전체적인 의견들을 보니 말씀들이 달 다른 것 같네요. 관점이 달라서 그런지.. 어떤 분은 25000페소면 괜찮다고 하면서 그것두 사실 받기 어려울 것이라고 예상하시고.. 반대로 어떤 분은 월 45000페소가 남는데.. 적게 주는게 아니냐고 하시고.. 뭐가 맞는 얘기인지..

제가 알기로도 하루에 사납금이 1500페소입니다. 한달에 25일정도 일한다고 봤을때 37,500페소에서 친구가 대신 관리해주니 당연히 운영비나 차량 관리비등을 공제하고 25,000페소 준다는 얘기같은데요..

잘 생각해보고 하세요. 여러가지 골치 아픈 상황이 많이 발생합니다.

새차(도요타알티스) 지입비 12시간 1500페소 하루 2명이 교대로 근무합니다. 24시간 3000페소입니다. 아는 필리피노 할아버지가 택시 3대 돌리거든요. 근데 종종 근무안하고 코딩있고 소모품생각하셔야겠고요. 특히 힘든게 새차를 택시로 등록하는게 오래걸린다고 하네요. 그리고 새차는 일시불로 안사고 할부로 내던데요.. 일시불로 요구한다면 정말 그렇게 구입했는데 확인해보실필요가 있겠습니다. 그 피노이친구분 약간 사기성 냄새가 나요..