한국에서 들어온차와 현지차의 차이점

현대 자동차 사람들 보면 기겁할 이야기네요 몇가지 옵션만 빼고는 수출용 내수용 같다는 이야기 이미 정평나 있답니다 다만 현지생산 차량의 경우에는 현지 상황에 맞추어서 생산을 하기때문에 다를수 있다는 것이 중론입니다 제차 필에서 산 카렌스인데요 한국에 갔을때 부품을 사려고 했더니 몇가지 부품이 다르더라고요 에어콘 플리를 사려고 했었는데 싸이즈가 다르더만요 아마도 필이 더운나라니 에어콘을 보강하지 않았나 싶데요

중고차를 외국에서 들여오는 것은 불법입니다. 그래서 한국에서 중고차를 토막토막 낸 다음에 필리핀(마닐라에서는 차량등록이 불가능하므로 주로 세부나 카가얀데오로)에 갖고 들여와 용접과 재조립과정을 거치죠. 가급적 한국이나 일본에서 사고로 대파, 반파, 침수된 차량 등을 싸게 사들여와 수리 후 용접과 페인팅으로 거의 표시 안나게 만드니, 모르는 사람이야 그냥 그러려니 하지만, 업자들이나 아는 사람들 사이에서는 한국이나 일본에서 들여온 차량은 현지 중고차에 비하여 가격이 떨어집니다. 반면에 자동차회사에서 신차로 들여와 세금낼 것 다내고 정상적인 절차로 등록된 차량은 한국이나 다른 나라에서 구입한 신차와 동일합니다. 따라서, 현지 중고차는 가격도 재조립 중고차보다 안정적이고 성능도 상대적으로 좋다고 보면 됩니다.

님의 질문에서 신차 기준인지 중고차 기준인지 묻고 싶습니다... 신차 기준: 필리핀에 신차.. 현대, 기아차량은... 중국에 수출되었다가 필리핀으로 들어오는 차량입니 다.. 현재 (부품 때문에 모비스 직접 통화) 필리핀에 정식 현대 자동차 딜러쉽 계약 없읍니다... 현대 서비스 센터 필리핀 자체 딜러쉽 공조 서비스 센터 채제 입니다...(한국과 무관) 기아는 딜러쉽 계약이 체결 되있어 다이렉트 부품 오더가 금지 되있읍니다... (개인적 오더: 한국 지인 통해 오더는 가능) 때문에 중국 옵션이 그대로 들어 오죠....(한국에선 상상 못하는 옵션) 중고차: 다들 아시듯이 필리핀 정비 금액 비쌉니다.. 스타렉스 기준 한국에선 오일 교환 25000원 안밖 으로 함니다.. (5년전 기준...ㅋㅋ 죄송) 필리핀은 한국에서 공수... 거기다가 딜러쉽에서 착취하는 마진 만만치 않습니다... 풀 체인지 오일 교환 한국에 3배 이상 감니다.. 오일 값도 장난나니죠... 로컬오일 못씁니다.. 케스트롤 기준 6L에 1100페소 가량 감니다.. 로컬은 반값(재생유 임니다....) 결론은 한국에서 갓들어온 중고차가 필리핀 로컬에서 타던차 보다 관리 상태는 최상입니다.. 이유?? 한국에 살아보셨으니 알겠죠?? 얼마나 때마다 관리 잘하는지... 동내 카센타 가도 예방 정비 철저.... 선택은 님들이 하시지만 성능은 한국에서 갓 들어온 중고차가 훨~~~낫다.... 끝......