연식대비 최상의 컨디션 차량입니다.

제가 직접 정비를 하기 때문에 차량의 컨디션은 최상입니다.

귀국으로 급매로 내놓습니다

1.600cc 오토입니다.

 

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  년식에 맞는 생활 스크레치는 있습니다만 관리는 정말 잘 된 차량입니다.

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연식대비 짧은 킬로수

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차량 점검은 다 마쳐났습니다.

직접 정비를 하였기에 중고차이지만, 인수 후 수리 없이 타시는 데 문제 없습니다.

대충 생각 나는 데로 수리 내역 적어 봅니다.

- 수리내역 -

타이밍 벨트를 한국스타일로 모두 순정품으로 교체 하였습니다.(130.000)킬로미터에서 교체

-타이밍벨트, 아이들 베어링,텐션베어링,(크렝크,캠샤프트)리데나, 워터펌프,

겉벨트(휀벨트)는 어제 교환했습니다.

연료펌프, 연료필터, 인젝터 클리닝, 스파크플러그, 스파크플러그 케이블 교체

배터리교체는 1년 됐는데 용량을 큰 것으로 사용해서 앞으로도 한참을 쓸 겁니다.

스로틀바디, 맵센서, 각센서, 에어컨 콤프레셔 교체, 파워펌프(수리)

등속조인트, 오무기어(고무부트 모두 교체), 스테릴라이저(활대링크) 교체

엔진미미(마운트), 밋션미미 교체

전 브레이크 켈리퍼 오일씰링 셋트 교체

전 브레이크 호스 셋트 교체

스로틀바디는 구입할 때 금액이 24,000페소 였는데 

여분으로 하나더 갖고 있습니다(한국에서 150.000원에 사왔어요)

대충 이것만 기억이 납니다.

처음에 중고를 사서 수리 비용이 거의 차 값이 나왔어요.

다들 아시겠지만 필리핀 중고차는 수리가 전혀 안돼있어요.

직접 오셔서 확인해 보시면 알겁니다.

파라냐케(사우스 빌 국제학교) 건너편 씨따델라 빌리지...