만드기님이 답을 주실수 있을것 같은데... 인젝션 공기압 등등 컴퓨터를 찍어보면서 조정하면 간단하게 해결될것도 같은데요 년식이 아직 씽씽하니깐.

@ 바쁘게사는사람 님에게...만드기님이 필고에 자동차 고수님이가 보군요..정기 점검 받은 토요타 지점에서 인젝션 공기압 찍어달라고 요청한번 해봐야겠네요. 근데 여긴 그런 기술이 있을까 싶긴 하네요^^

@ 플레이어 님에게... 아이들 RPM 은 얼마나 나오는지요 ?

미션오일을 찍어 보세요. 변속시 진동이나 잡음은 미션오일의 변질또는 부족으로 생길수있어요. 평평한 곳에 차량을 주차하고 미션 오일을 점검해보세요.

@ 큐리 님에게...미션 오일은 점검이나 교체 내용에 없었는데 암튼 그것도 점검 요청해봐야겠습니다.

시내주행만 햇네요. 100티로 이상 30분만 밟아 보세요. 그래도 안되면 흡기 청소 ㄱ

@ Lkjhgfdss 님에게...여기선 100밟을수 있는데도 흔치도 않고^^;; 1주일 정도 몰아보고 지켜 볼까요?

@ Lkjhgfdss 님에게... 한국같으면 약넣고 후까시 몇번 주면 싹 빠지는데^^ 고속주행도 방법이죠. 일단 인젝션 컴퓨터로 찍어보면 답 나올텐데..그쵸

미션문제로 보이네요 오일부족 일수도 있으나 내부 동력연결기어 부분문제일수도 있겠네요. 와셔 같이 생긴게 스로우 상태에선 떨어져있다가 가속을 하면 맞붙어서기어가 돌도록 해주는데 ...원활하지 못한거 같아보입니다. 이경우. 미션탈착오버홀 해야됩니다.

@ shuri 님에게...3년된 찬데요 아직 미션쪽으로 이상이 올것같지는 않은데 예전 대우 뉴프린스가 자주 그런 결함이 있었죠. 한국은 무조건 교체해줬는데.

@ 바쁘게사는사람 님에게... 예전에 대우 뉴프린스를 탔었습니다. 미션에는 큰 문제가 없어 보였지만 출고한지 넉달만에 주행중에 엔진이 꺼지는 증상이 있었습니다.

@ 미니필립 님에게... 그게 인젝션 문제였죠 그냥 교환이었습니다.

@ 바쁘게사는사람 님에게...맞아요 인젝션 문제로 올림픽 도로에서 달리다 순간 엔진이 꺼지는 바람에 매우 위험했었습니다.

@ 바쁘게사는사람 님에게... 오토미션은 운전자의 운전습성에따라 수명이 크게좌우됩니다. 급출발.등 난폭하게다루면 일년안에도 고장날수 있습니다.

미션문제로 보이네요 오일부족 일수도 있으나 내부 동력연결기어 부분문제일수도 있겠네요. 와셔 같이 생긴게 스로우 상태에선 떨어져있다가 가속을 하면 맞붙어서기어가 돌도록 해주는데 ...원활하지 못한거 같아보입니다. 이경우. 미션탈착오버홀 해야됩니다.

@ shuri 님에게... 좋은 정보 감사 합니다 좋은 오후 되세요

과연 고수님들 이십니다 저도 지식 얻어갑니다~~

@ 유년의수채화 님에게... 아주 시원한 정보 알아갑니다 많은 도움받았습니다~~

타이어 때문일수도 있을겁니다 아니면 클라언트 문제일수도

좋은정보 알고갑니다 빠른수리 하세요^^

좋은 정보 감사 합니다 좋은 오후 되세요

기어 바꿀때 혹은 바꾸고 떨림현상은 점검때 엔진 필터 및 오일 갈면서 엔진마운트 잘못조은경우나, 미션도 나사를 풀었다가 헐겁게 덜 조은경우 발생합니다. 참조하세요.

해당 볼트를 해당 부품 갈때 건드리는 일은 절대 없죠.... 왜 교체를 안하는데 나사를 풀까요.... @ AndyBae 님에게...

@ 노노노노 님에게... 노노노노님, 혹시 필리핀에 사시나요? 점검 받으시면서 직접 보신적 있으세요? 점검한다치고 볼트 너트 조으는 경우가 자주 있습니다. 조은다하는데, 그게 푸는경우도 있습니다. 너무 빡빡하게 조여있으니 그게 풀리는건지 잘모르고 그냥 돌리다 마는경우도 많이 봤어요. 그리고, 기어 바꿀때 흔들리고, D상태에서 흔들리면 엔진마운트와 미션마운트 잡는게 최고의 방법입니다.

@ AndyBae 님에게...아무래도 그게 좀 의심이 됩니다. 감사합니다. 가서 컴플레인 걸어봐야 겠네요

미션쪽과 혹시 기름이 세는건 아니신지 ? 어디 구멍이 나있어서 나올 수 도 있어요

@ 삭막한세상 님에게... 좋은 정보 좋은 댓글 잘 보고 포인트 얻어 갑니다

좋은 정보 감사 합니다 좋은 오후 되세요

저도 가끔 떨리는 거 느낍니다 점검 받아야 겠네요@ 구단 님에게...

알피엠을 확인해 보세요. 700이하면 차가 좀 떨려요... 그럴땔 에어인테이크 청소 즉 트로틀 바디 청소.. 아님 배터리 문제 일수도 잇습니다

엔진오일교환후에 그런증상이생겨다면 생각해볼수 있는 문제는 메어크리너통에서 쓰로틀바디로연결해주는 부트 의불량이나 조립불량을 생각해 볼수 있겠네요 밋션문제니 밋션오일문제는 생각해볼가치도 없읍니다

@ leslly 님에게... 점검 받은 내용을 근거로 자세한 설명 감사합니다 leslly님이 말씀해 주신 부분도 확인해 달라고 해야겠네요

정보 잘얻어갑니다 저는 자동차의 정비는 무뢰한이라 아래 코멘트를 보고 많은 정보를 배워 갑니다

년식이나 마일리지로 봤을때는 엔진 미미 교환 시기는 아닌듯 하구요.. 단순 오일 교환과 브레이크 점검으로 떨리는 현상 발생이라.. 이거 차를 보지 안고 답하는게 점점 힘드내요.. 참고만 하세요.. 간혹 엔진 오일 넣다가 실수로 오일을 벨브커버 안쪽으로 흘릴수 있는데요.. 이것이 스파크 플러그 쪽으로 기어 들어가면 부하시만 찐바를 할수 있습니다.. 또한 벨브커버 가스켓 이상으로도 스파크 플러그 안쪽으로 오일 유입으로 인한 같은 증상 발생할수 있구요.. 예전에 한국에서도 문제 됬었던 것이지만 간혹 정비사 넘들이 이그니션 코일 배선을 슬쪽 뺀후 걸어만 놓는 경우도 있습니다.. 다시 들어오면 교환해야 된다고..ㅋㅋ 그이외에는 맘먹고 장난치지 않고는 떨림이 느껴지는 이유를 못찾겠내요...

@ 만드기 님에게...안녕하세요 다른 회원분님께서 말씀하신 만드기님이시네요^^ 당연히 몇자 적은 설명한 글로만 정확한 판단을 할수 없는게 자동차겠지요. 하지만 답변에 많은 도움 얻었습니다. 토요타 정식 매장이기에 장난을 일부러 칠거라고는 큰 의심은 안들지만 실수했다고는 의심이 들기도 하고요. 답변 감사합니다^^

@ 플레이어 님에게... 필 에서는 정식 매장에서도 장난질 합니다 매사에 조심하세요 . 얘네들 아주 고약스럽습니다.

좋은정보 많이 얻어가용ㅇㅇㅇㅇㅇ

제가 보기엔 아마도 큰 문제는 아닌것같구요. 검진 받은후 살짝 떨림현상은 아마도 제 생각입니다만 ECU 컴퓨터 제어시스탬에 문제가 생긴거 같기두 하네요. 도요다 센터에 가셔서 설명하시고 ECU 리셋 아니면 업그레이드 하면 해결 될수도 있으리라 생각됩니다. 얘네들이 점검때 잘못건드렷나 봅니다. 이상은 저에 짤은 견해임을 말씀드립니다. 참고 하세요.

@ 내일도태양은뜬다 님에게...방금 정기 점검 교체 목록 다시 확인해보니 에어컨 필터도 교체를 했네요. 그 뒤로 ECU 리셋할 시기가 되서 생긴 진동일수도 싶겠네요 이따가 배터리 해제해 보고 다시 연결해서 테스트 해봐야겠네요 정말 많은 도움 감사합니다^^

증상을보니 전기찜바 같은데요 아마 점화플러그나 플러그배선 쪽을 손보시시는게 어떨지 함니다. 좋은하루 되십시요.....!

미션이든 점화코일/플러그 쪽의 문제던 직접 스캔돌리고 하나하나 원바이원으로 해결해 봐야 압니다 머 같은데 라는 댓글은 의미가 없는 문제 같습니다 도오타 서비스센타서 점검 받아온 차량이라면 그곳에서 확실히 다시 점검 하시는게 맞는듯요~ 동네 카센타 가면 "노프라블람" 으로 시작해서 "쏘리 썰" 로 끝나죠~ 뭐 서비스센타도 그닥 기술이 좋진 않지만요 일체형서스펜션 풀옵션 구매해서 튜닝할때 장착하러 갔는데 파는 업체나 브랜드 정비소나 제대로 다룰줄도 adjust 하는법도 제대로 몰라서 리프트만 빌려서 제가 직접 했네요~ 이게 필리핀 아니겠습니까 ㅎㅎ

엔진부조 문제 가 아닌거 같은데요.. 모든분들이 엔진 부조(찐바) 로 보는데 p,혹은 n 위치에서는 떨림이 없다하시니 미션문제로 보는것이 맞지않을까 싶네요 엔진부조는 기어 위치와 상관없이 나타나야 정상인데..