1.2010년 12월 필리핀 수빅 포드 자동차에서 이스케이프 새 차량 3대를 구입하였습니다.(현금)
 
2. 그 중에 지금 문제가 되고 있는 차량이 하나 생겼는데요. 자동차 히스토리를 보니
 
   - 1.000킬로와 10.000킬로는 점검을 받았구요. 11.000킬로 일때 포드에서 엔진오일 교환 했습니다.
   -  그리고 현재 23.000킬로 입니다.
 
3. 20.000킬로일때부터 차에서 이상한 소리가 나며, 특히 언덕길을 오를때 새차인데도 불구 힘이 좀 달렸습니다.
 
4. 2011년 8/3일날 엔진오일(10W40)을 포드가 아닌 일반 정비소에서 교환 하였으며, 8월 8일날 위에 언급한
   문제로 인해 포드 자동차를 방문 하였습니다.
 
5. 드라이빙 테스트 후, 미션쪽에 문제가 있는것 같다고 합니다. 진단후에 연락 주겠다는 말과 함께 되돌아 왔습니다.
 
6. 이틑날. 전화가 왔습니다. 엔진에 이상이 생긴것 같다며, 엔진 오버홀링을 해야 한다고...
    새차인데.. 화가 나서 따지고 들었더니, 첫째, 엔진 오일이 자기네가 쓰는게 아니라고 합니다.(포드는 5W30을 사용 semi 합성유) 둘째, 15.000킬로와 20000킬로에 차를 가지고 포드를 방문 하지 않았기 때문에
보증 수리가 안된다고 합니다. 정확히 문제가 뭐냐고 물었더니 엔진을 열어봐야 한다고... 피스톤링에 데미지를 입은거 같다고 합니다. 그래서 37.000페소라는 공임비 견적서를 주고 열어본후 부품비를 따로 청구 할거라고 합니다.
 
7. 엔진오일 갈기전에 차에 이상이 있었다고 아무리 말을 해도.. 보증수리를 안해주겠답니다.
    그리고.. 위에 언급한 엔진 오일이 그렇게 차이 나는 겁니까? 5w30을 찾아보니 한국에선 겨울용으로 사용하던데요..ㅠㅠ
 
8. 이 일을 어찌 해야 합니까?? 문제는 어마어마한 공임비와 공임비보다 더 많이 청구될 부품비를 들여서 수리를 한다해도.. 그 다음 이상이 있을시.. 보증 수리 여부가 불투명 하다는 것입니다.ㅠㅠ
 
9. 한국 포드에 전화를 한 번 넣어 봤는데.. 한국에는 웬만하면 다 해주는데.. 필리핀은 다른 나라라서 뭐라고
말해 드리기가 어렵답니다. 
 
10. 이 일을 어찌해야 합니까? 또한 문제는 지금 문제가 된 차량 이외에 나머지 똑같은 두 차량도
엔진오일을 같은 날에 다 갈았습니다. 하지만 당연히 전혀 문제는 없구요.ㅠㅠ 이것 또한 나중에 문제가 생겨서 가면 엔진오일을 다른것으로 썻다고 할거 같아서.. 이러지도 저러지도 못하고 있습니다.
 
영건이 아빠님.. 또는 다른 차에 관해서 조예가 깊으신 분 또는 이런 비슷한 경험을 하신분들 어떻게 하는게 좋을까요?