가솔린 차량과 디젤 차량의 차이점을 알고 싶습니다.

같은 모델이어도 출시때부터 가솔린과 디젤 차량은 가격이 틀립니다. 디젤엔진이 고압력을 사용 하기 때문에 엔진 가격이 더 비싸다고 알고 있습니다.

차의 생명은 엔진이죠..

한국이시라면 가솔린도 괜찮은데요 필리핀이시면 디젤차가 무난할거같은데...

답변주신분들 모두 감사 드립니다. 조금만 더 고민해볼려구요,,,

일단 유류대에도 차이가 나잖아요. 기름값 고공행진할땐 디젤차가 효자죠..

디젤차가 힘이 좋습니다. 근데 소음이 좀 심함, 그래서 대부분 suv 차량들은 대부분 디젤이고, 쏘렌토 같은 경우 4륜이면 2톤이 넘어갑니다. 그래서 힘이 좋은 디젤 차량을 많이 뽑구요, 겉 모양만 suv 선호하시고 실제론 조용한 승차감을 원하시는 분들이 가솔린 차량을 선택합니다. ~

디젤 차량은 기름을 압축 착화시켜 폭발력을 얻어야 하기 때문에 가솔린에 비하여 고압을 사용해야 하고 따라서 고압에 견딜수 있도록 엔진을 만들어야 하기 때문에 엔진 제작비가 비싸집니다. 아무래도 쇠덩이가 더 많이 들겠죠. 반면 가솔린은 직접 점화시켜 폭발력을 얻기 때문에 디젤에 비해 상대적으로 엔진 제작비가 싸구요. 디젤은 고압을 이용해야 하기 때문에 엔진 외벽이 두껍고 실린더가 가솔린에 비해 길고 좁아집니다.(그래야 고압을 얻을 수 있죠) 고압을 이용한 폭발력을 사용하니깐 엔진 소리가 시끄럽고, 진동도 가솔린 차량에 비해 상대적으로 심합니다. 반면 가솔린은 실린더가 디젤에 비해 상대적으로 짧고 넓습니다. 여기서 차량의 엔진이 이 실린더의 직선 운동을 바퀴의 회전운동으로 전환시키는 1차적 역할을 하는데, 디젤 차량은 실린더가 길기 때문에 RPM이 낮구요, 가솔린은 RPM이 높습니다.(실린더의 직선운동 왕복하는 것 생각해 보면, 길면 길수록 1회 왕복운동 시간이 길어지겠죠..) 토크로 따져보면 디젤은 실린더가 좁기 때문에 실린더가 넓은 가솔린에 비해 토크가 좋습니다.(면적이 좁은 하이힐에 밟히면 코끼리 발에 밟힌 것 만큼 아픈 것 처럼, 좁은 면적에 힘을 가하면 압력이 더 높아지죠 ) 여기서 디젤이 가솔린 보다 힘이 좋다는 말이 나오게 되고, 상용차가 대부분 디젤인 이유가 여기 있습니다. 짐 잔뜩 뒤에 싣고 RPM만 높고 토크가 낮으면, 뷁이겠죠 ^^

저도 포츄너 가솔린과 디젤차량 2대가있는데요 디젤은 2.5엔진모델입니다 연비가 3.0디젤엔진,가솔린엔진보다는 좋으나 힘이 아주 쪼금부족합니다 조금 시끄럽구요.. 가솔린 차량은 다좋은데 연비가 좋지못합니다... 시내주행6~8키로.. 디젤 8~9키로입니다..(2.5엔진) 3.0디젤모델은 잘 모르겠습니다...

답변주신 모든 분들께 감사 드립니다. 특히나 깻잎친구상추님 덕분에 아주 좋은정보 얻었습니다. 감사합니다.