▲파일 사진은 케손 시티의 트리노마에서 UV 익스프레스 터미널. LTFRB는 UV 익스프레스 유닛이 내일인 6월 29일부터 메트로 마닐라와 인근 지방을 연결하는 47개 노선에서 운항할 수 있도록 허용했다. 장익진 기자 (CNN 필리핀, 6월 27일) = 6월 29일부터 총 980대의 UV 익스프레스 유닛이 도로에서 운행할 수 있으며, 토지 교통 프랜차이즈 및 규제 위원회는 27일(토) 발표했으며, 수요에 따라 더 많이 허용될 수 있다고 발표했다. ▽ 다음은 메트로 마닐라 및 인근 지방을 출발하는 운전자를 위한 승인된 노선 목록이다. 1. 메이카우카얀 - 중앙 통합 터미널 (QC) 2. 오반도 - MRT 노스 애비뉴, QC 3. 스토. 니뇨 (메이카우와얀 불라칸) - MRT 노스 애비뉴. 4. 스토. 니뇨 (메이카우와얀 불라칸) - 트리노마, MRT 노스 애비뉴, 민다나오 번가. 5. 헤리티지 (메이카우아얀 불라칸) - SM 노스 (QC) 6. 마리라오 (불라칸) - SM 노스 애비뉴. 7. 스토. 니뇨 (메이카우아얀 불라칸) - 중앙 통합 터미널 (QC) 8. SM 마리라오 (불라칸) - Sm 노스 (QC) 9. 말하칸 (메이코와얀 불라칸) - 케손 애비뉴. 10. 말하칸 (메이코와얀 불라칸) - 중앙 통합 터미널 (QC) 11. 마리라오 - 중앙 통합 터미널 (QC) 12. 마리라오 터미널 - 케손 애비뉴 터미널 (MRT) 13. 투로 (보카에, 불라칸) - 중앙 통합 터미널, 14. 투로 (보카에, 불라칸) - NLEX를 통한 중앙 통합 터미널 15. 투로 (보코, 불라칸)) - NLEX를 통해 미스터 / 케손 번가 터미널, 16. SM 마리라오 (불라칸) - 중앙 통합 터미널, 17. 메이카우카얀 – 레토, 18, 발라그타스 – 모뉴먼토. 19. 스프링빌, 몰리노 바쿠르 - 다앙하리를 경유하는 알라방, 20. 몰리노 - 다앙하리를 경유하는 알라방, 21. 몰리노 바쿠르 - 스카이웨이를 경유하는 아얄라 센터 터미널, 22. 골든시티 (다스마리냐스) - 아얄라 센터, 23. 파시타 - 마카티 스퀘어. 24. 파시타 컴플렉스 - 산 페드로 출구를 통해 아얄라 센터 터미널, 25. 파시타 컴플렉스 (라구나) - SM 마카티, 26. 파시타 (산 페드로, 라구나) - 마카티 스퀘어, 27. 파시타 컴플렉스 - 사우스우드 출구를 통해 아얄라 센터, 28. 바랑가이 마마티드 (카부야오, 라구나) - 페스티벌 몰. 29. 마마티드 (카부야오, 라구나) - 페스티벌 몰 (알라방), 30. 발리바고 (라구나) - SM 사우스몰 (라스 피냐스), 31, 테이타이 – EDSA 센트럴, 32. 그린란드 이그제큐티브 빌리지 (케인타) - 아얄라, 33. 로드그리게스 - 스타 루시아 그랜몰 (케인타), 34. 마시나그 – 아얄라, 35, 안티폴로 – 아얄라. 36, 안티폴로 - 아얄라 비아 C5, 37, 안티폴로 - 아얄라 비아 티클링, 38. 안티폴로 - 아얄라 경외도 로드를 통해, 39. 산 마테오 (리잘) - 아얄라 애비뉴. 40. 비낭고난 - 스타 루시아 (카인타) 41. 비낭고난 - SM 메가몰, 42, 비낭고난 –EDSA 스타몰, 43, 비낭고난 - EDSA 센트럴. 44. 비낭고난 - LRT 산톨란을 경유하는 마리키나 리버뱅크, 45, 카르도나 - EDSA 스타몰, 46, 카르도나 - EDSA 센트럴, 47. 모롱 - SM 메가몰. LTFRB 회장 마틴 델그라 (Martin Delgra)는 운전자와 운영자에게 행당 두 명의 승객만 1미터 물리적 거리 규칙을 보장할 수 있음을 상기시켰다. 통근자는 한 좌석을 따로 앉혀야 한다. 운전자는 얼굴 마스크와 장갑 착용과 같은 건강 프로토콜을 엄격히 준수해야 한다. 승객은 차량에 탑승하기 전에 정확한 요금을 지불해야 한다. 규정을 준수하지 않는 운영자와 운전자는 프랜차이즈가 일시 중단되거나 취소될 위험이 있다. 이번 주 초, 교통 관계자는 메트로 마닐라 개발에 대한 하원위원회의 청문회에서 UV 익스프레스 유닛이 먼저 운영을 재개할 수 있도록 허용하고 전통적인 지프니가 뒤따를 것이라고 말했다. 【번역: UV 익스프레스 유닛은 다음 주에 29일(월)부터 운영될 수 있으며, 그 다음에는 전통적인 PUJs가 뒤따를 수 있다】 그러나 지프니가 작업을 재개할 수 있는 시기에 대한 구체적인 날짜는 제공되지 않았다. 3월 중순, 루손과 다른 지역은 COVID-19의 확산을 억제하기 위해 강화된 지역 사회 격리 하에 배치된 이후 두 달 이상 대중교통이 중단되었다. 메트로 마닐라에서 대중교통을 재개하는 첫 번째 단계에서는 6월 1일부터 열차, 확대 버스, 택시, 그랩과 같은 교통 네트워크 차량 서비스, 셔틀 서비스, 지점 간 버스 및 자전거만 6월 1일부터 승객을 태울수 있었다. 현대 지프니는 6월 22일에 운행을 재개했으며, 지방 버스 운행이 중단되었다. 출처/https://magandacafe.com/bbs/board.php?bo_table=philnews&wr_id=43339