한국에선 재생품으로 교환하는데, 여기선 글쎄요.. 저는 어쨋든 한국에서 공수해서 교체하였습니다.

필리핀에도 에어컨 컴프레셔 전문 수리점 있지 않나요? 지나다니면서 많이 본것 같은데..

에어컨 전문점들 가면 좀 저렴한 부품으로 수리해 주더군요. 단, 수리할때 자리비우지 마세요.^^

컴프레셔는 모터라서 현지 차동차 수리하는 애들도 고치는데는 큰 무리가 없을것 같은데요, 힘들려나,,, 포인트 좀 얻고 갑니다,,,,

에어컨 컴프레샤는 교환하셔야 합니다. 에어컨 컴프레샤 재생은 한국기업들 중에 전문으로 하는 기업이 있습니다만 그리 오래가지 못합니다. 한국에서는 12달이 여름이 아니니 재생품을 쓴다고 하면 사용 기간은 길어지겠지만 여기는 늘 여름이니 오래 가지 못할것이구요....교체하셔야 할것 같습니다. 컴프레샤 교환시 익스펜션밸브랑 드라이어도 같이 꼭 교환혀야 합니다..

교체 하셔야될듯 하네요 방법 없네요

필리핀은 에어콘을 사계절 이용하는 나라여서 생각보다 에어콘은 잘고치는것 같습니다..

똥차라 하더라도 에어컨을 고치고 이거어때요 더워서

에어컨 수리시 콤푸레셔 교체는 순정품은 아니더라도 최소 타이완제 B 품 정도는 써야합니다. 로컬수리점에서 취급하는 중고 콤푸레셔는 재수 좋을때 1년정도 버티구요. 그렇지 않으면 몆달 못가서 또다시 수리해야 하는 상황이 벌어집니다.

좋은 정보 감사합니다 편안한 밤 보네세요^^

2만이나요... oxl.ph 에서 중고찾아 보세요

대박으로 포인트 얻어 갑니다 고맙습니다

대나무는 속이 비었다. 그리고 마디가 있다. 그래서 저렇게 쭉쭉 뻗어 나갈 수가 있다. 지금 그 시련은 마디가 생기기 위한 시련이다. 더불어 그 시련을 통해 더욱 성장하기 위해서는 대나무 속처럼 마음을 비워 내야 한다. -성철 스님-

감사 합니다 좋은 정보 좋은 하루 되세요

만드기님께서 답을 주셔야할듯 합니다. 에어컨 컴프레샤는 교환 하시는 것이 맞을겁니다. 새것이 부담스러우시면 잘알아보시면 중고도 있으나 수명은 좀~~~

에어콘콤푸레셔는 일반 자동차정비소에서 수리를 할수가 없읍니다. 수리를 할수 있다해도 수리비가 더 많이 나옵니다. 왜냐하면 콤푸레셔안에 들어가는 부속을 구할수가 없기 때문에 일반 정비소에서는 콤푸레셔수리는 할수가 없읍니다.

에어컨 컴프레셔가 고장이라면 교환 하시는 방법밖에 없습니다.. 하지만 다른 고장일수도 있으니 다른 업체에서 진단한번 더 받아 보심이 좋겠내요.. 컴프레셔는 단순 모터같은 것이 아니라 수리가 힘들고요.. 안쪽에 망가진 부품을 대체 할수 있는 잔부품이 필 리핀에는 전문으로 공급하는곳이 없습니다..(제가 알기론.) 차종이 오래된 차량이라면 비슷한 컴프레셔를 브라켓을 만들어 개조도 많이들 하던데요.. 그래도 큰 관계는 없지만 오래 쓰다 보면 다또른 고장이 발생하더군요.. 오랜차 앞으로도 오래 쓰신다고 생각하신다면 좋은 부품으로 정확히 작업하는것도 방법일듯 하내요.

에어컨 컴프레셔는 점검 잘해야 합니다. 내부 고장일 경우 교환하는게 맞습니다. 컴프레셔 경우 마그네틱문제일수도 있습니다,그럼 비용도 한참 절감되죠 그리고 외부적인것도 생각해야 합니다 전기장치죠. 필리핀 정비사는 그래도 에어컨은 잘보는데 어디쯤 고장인지는 정확하게 결단은 못하더군요 그래서 다른곳에서 점검 받아보시고 확인해보세요 재생으로 교환해도 차종을 모르지만 약간의 차이는 있지난 비싼거 갔습니다.

발품팔으시면 좀더 저렴한 곳을 찾지 않을까요?

한국보다 여기는 재생, 수리품이 많아요. 우리는 수리하지않는 부품도 이곳에선 다 수리해서 씁니다. 콤프레셔 전문점도 많아요. 정말 새부품 교체하기 아깝죠. 잘 찾아보세요. 많아요

이럴때 점수좀 많이 모아 놓아야겠네요. 언제 쓸줄은 모르겠지만 아무튼 벌때 벌어 놓을랍니다. 포인트만 받아 갑니다.

새것으로 교체하세요.얼마전에 에어컨컴프레샤 풀리가 눌러붙어 팬벨트가 타버려서 수리를 하였는데 몇일 잘 굴러가다 마그네틱쪽에 합선이 되서 차량 내부배선 몽땅타버렸읍니다... 수리하며 수리비들어가고 에어컨 개스 새로 다시 충전하고 배선다시 깔고 3만정도 버렸는데 성질나 죽는줄 알았네요..그후로도 퓨즈박스쪽에 간헐적으로 접촉 불량이 생기는데 짜증나 주겠네요.결국 새것으로 교체하고 차 팔아버렸어요..

콤프레샤 고장원인을 보면 1.콤프에서 가스가 세는것과, 2.크러치판 필드코일 단선, 3.콤프 압축불량 또는 고착 이렇게 증상이 나뉘는데요. 1번 고장이라면 실링 또는 가스켓 교환으로 수리가 가능 합니다. 2번의 고장일때도 필드코일만 교체가 됩니다. 그러나 필드코일 단선에 원인이 있는데 방열문제 또는 가스과다 주입으로 높은 고압이 발생되면 크러치판이 스베루치며 과열로 인해 코일이 단선이 됩니다. 따라서 단순 코일 교체만이 아니라 원인도 함께 해결해 주어야 합니다. 3번도 2번과 같은 증상이라 보시면 됩니다. 자동차 콤프에 적은 바로 열 고압이라 보시면 됩니다.