'여자와 아이 먼저'..지구촌 상식, 왜 우리에만 없나(펌)

배가 해상에서 침몰하거나 항공기가 바다 등에 추락해 탈출할 때 누구를 먼저 구출해야 할까.<br /><br />선장도 항해사도, 어른도, 남자도 아니다. "여자와 어린이 먼저"라는 '버큰헤이드호의 전통'에 따라서다.<br /><br />이 전통은 162년 전으로 거슬러 올라간다. 1852년 영국 해군의 수송선 버큰헤이드호가 남아프리카로 가던 중 <a class="keyword" title="&gt;검색하기" href="http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%EC%BC%80%EC%9D%B4%ED%94%84%ED%83%80%EC%9A%B4&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20140419060302408" target="new">케이프타운</a> 66km 전방에서 암초에 부딪쳐 침몰하게 된다.<br /><br /><br /><br /> <div class="image" style="width: 500px;"> <p class="img">&nbsp;</p> </div> <br /><br />승객들은 630명이었으나 구명보트는 60명을 태울 수 있는 단 세 척뿐. 180명밖에 구조될 수 없는 상황이었다.<br /><br />사령관 시드니 세튼 대령은 주로 신병들인 모든 병사들을 갑판 위에 모이게 한 뒤 부동자세로 서있게 했다. 이어 여자와 아이들을 3척의 구명보트에 태우게 했다.<br /><br />여자와 어린이를 태운 3척의 구명보트는 침몰하고 있던 버큰헤이드호를 떠났고, 군인들은 세튼 대령의 명령에 따라 끝까지 움직이지 않고 서있었다.<br /><br />그리하여 사령관 세튼 대령을 포함한 436명이 그대로 수장됐다. 이후로 "여자와 어린이 먼저"라는 전통이 세워졌는데, 그 배의 이름을 따서 '버큰헤이드호의 전통'이라고 부른다.<br /><br />배가 항해 도중 재난을 당하거나 비행기가 불시착을 할 경우 "버큰헤이드 호를 기억하라"는 전통은 이때부터 세계 어느 나라에서든 탈출과 구조의 불문율이 됐다.<br /><br />버큰헤이드호의 전통은 그로부터 얼마 뒤 또 다른 해상 재난사고 때도 빛을 발했다.<br /><br />승객 1,515명을 태운 영국 수송선 엠파이어 윈드러쉬호가 알제리아 해안 77km 해역을 지나다 보일러가 폭발하는 사고가 났다. 화재로 인해 배가 가라앉을 위기에 처했다.<br /><br />역시 구명 보트가 제한된 인원만을 태울 수밖에 없었다. 사령관이던 로버트 스코트 대령은 병사와 승객들을 모두 집합시켜놓고 일장 연설을 했다.<br /><br />"지금 우리는 버큰헤이드 연습을 실시하고 있습니다. 누구든지 구명정을 지정 받을 때까지 갑판 위에서 움직이지 말고 서 계십시오!".<br /><br />엠파이어 윈드러쉬호 선상의 남자들은 한사람도 예외 없이 버큰헤이드호의 전통을 지켰고, 여자와 어린이가 구명보트에 다 타고난 후 약간의 자리가 남았다.<br /><br />스코트 사령관에게 "이제 누구를 태울까요?"라고 묻자 사령관은 이렇게 얘기했다. "물론 장례식 순서를 따라야지. 제일 젊은 사람부터!".<br /><br />승객 1,515명 가운데 여자 125명과 어린이 87명, 병약자 17명이 먼저 탑승했고 구명보트의 마지막 빈자리는 스코트 사령관의 명령대로 젊은 순서대로 채워졌다.<br /><br />군인과 연장자들은 배가 멀어질 때까지 부동자세로 선상에 서 있었다. 구명보트가 눈에 보이지 않게 되자, 사령관은 병사와 선원들에게 바다에 뛰어들도록 지시했다. 절대 구명보트로 헤엄쳐 가지 말라는 명령도 떨어졌다.<br /><br />얼마 뒤 인근 해역을 지나던 배가 와서 최후의 생존자까지 구출하기까지, 4시간 동안 단 한 사람도 구명보트로 헤엄쳐가지 않았다.<br /><br />그 결과는 어땠을까. 천 명 이상이 숨질 뻔 했던 엠파이어 윈드러쉬호의 해난 사고에서는 보일러 폭발 사고로 숨진 네 명의 보일러 기사 외에는 한 사람도 생명을 잃지 않았다.<br /><br /><br /><br /> <div class="image" style="width: 500px;"> <p class="img">&nbsp;</p> </div> <br /><br />◈ 타이타닉호 침몰사고에서도 버큰헤이드호 전통이 지켜졌다<br /><br />1912년 4월 14일에 일어난 타이타닉호의 침몰 사고를 살펴봐도 마찬가지로 '여자와 어린이 먼저' 전통이 지켜졌다.<br /><br />승선자 2,208명 중 1,523명이 숨지고 711명만이 구출된 최악의 해양참사였으나 '버큰헤이드호의 전통'대로 제한된 구명보트에는 여자와 어린이부터 승선했다.<br /><br />어른들과 선장, 항해사, 기관사를 비롯한 승무원들은 단 한명도 구명보트에 타지 않았다. 영화 &lt; 타이타닉 &gt; 에서처럼 승무원들은 여자와 어린이를 먼저 탈출시키고 자신들은 배와 함께 수장된다.<br /><br />서로 탈출하려고 혼돈의 상황에서도 갑판에서 연주를 한 일곱 명의 악사들은 영화에서처럼 실제로 침몰 순간까지 자리를 뜨지 않고 배와 함께 물속에 잠겼다.<br /><br />한국에서도 인기리에 상영된 영화 &lt; 타이타닉 &gt; 을 본 한국의 영화팬들은 죽음을 맞이하는 그들의 용기와 희생, 자제, 숙연함에 박수를 보냈고 고개를 숙였다.<br /><br />하지만 이제 보니 '버큰헤이드호의 전통'은 영국이나 미국 같은 '딴나라 얘기'였나보다.<br /><br />◈ 우리는 선장과 어른 먼저&hellip;<br /><br />우리 세월호는 어땠나. 선장 이준석(70) 씨는 가장 먼저 탈출했고 항해사와 기관사도 선두에 서서 탈출했다. 아이들은 선실에 대기하라고 내버려둔 채였다.<br /><br />어른들은 70%가량 구조됐지만 단원고 학생들은 23%만 구조됐다. "여자와 어린이 먼저"라는 '버큰헤이드호의 전통'은 그 어디에서도 찾아볼 수 없었다. 180도 다른 '룰'이 적용된 셈이다.<br /><br />입을 가진 국민들은 이구동성으로 말한다. "선장과 항해사 등 세월호 승무원들의 후안무치한 형태를 절대 <a class="keyword" title="&gt;검색하기" href="http://search.daum.net/search?w=tot&amp;rtupcoll=NNS&amp;q=%EC%9A%A9%EC%84%9C%ED%95%A0%20%EC%88%98%20%EC%97%86%EB%8B%A4&amp;nil_profile=newskwd&amp;nil_id=v20140419060302408" target="new">용서할 수 없다</a>"고. 특히 대한민국의 엄마들은 "그들을 절대 용서해선 안 된다"며 분노한다.<br /><br />대한민국 국민은 아직 그처럼 지키기 어렵고, 고귀한 전통을 지킬 자격이 없는지도 모른다. 용기와 담대함, 배려와 자제 없이는 '버큰헤이드호의 전통'이란 없다.