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터치버턴스타트가 문제였네요 터치스타트버튼을 떼내고 시동걸고꺼니 잘꺼지네요 아래 답변달아주신 많은분들께 감사드립니다 시동껄려고 터치스타트버튼을 누르면서 시동은 안꺼지고 더블시동만10회정도 해버렸네요 스타트모터수명은 단축이 되었지만 더걱정은 오토플라이휠기어 손상이 되지않을을까 걱정됩니다 수동기어는 플라이휠 마모가 심한건 알겠는데 오토는 폐차할때까지 사용한다고 들었읍니다 이런경우 오토차량 플라이휠기어 손상이 많이 되었을까요?
모른는 전문 용어들이 많으네요 부디좋은 답변 얻으시길..
@ 순대렐라 님에게... 터치 스타트 버튼 - 이전엔 열쇠꼽고 돌리는 방식으로 시동을 켰는데, 요새는 키는 따로 내장되있고, 버튼을 눌러 시동을 켜는 방식을 말합니다. 더블시동 - 시동이 걸린상태에서 다시 시동을 거는 형태. 스타트 모터 - 시동을 걸때 배터리의 전기로 모터를 돌려 모터의 힘으로 엔진을 돌리는데, 그 모터를 말함. 플라이휠 - 수동(스틱) 일 경우 클러치 디스크가 맞물리는 둥근 판인데, 저런 버튼 차량에 수동을 택하진 않았을테고, 오토엔 플라이휠이 없고, 토크컨버터가 그역활을 한답니다.
시동이 안꺼질수도 있군요... 매번 안걸리는 상황만 경험해봐서요.. 요즘 신차들은 편한것이 오히려 불편을 초래하는 경우도 종종 있나봐요..
음... 최신기술의 폐해라고 표현하긴 좀 그렇고... 저런 최신기술조차도 단순한 결함 때문에 사람 정말 피곤하게 하는 수가 있네요. 저건 결국 결함이라고 봐야 하잖아요.
전체적인 진단을 한번 받아 보는 것도 좋겠습니다
플라이휠 보다는 스터트 모터 데미지가 많이 생겼겠내요.. 시동만 잘걸리면 그냥 타셔도 무방함니다.
플라이휠은 손상이 거의 없습니다. 다만 세루모타 코일에 손상은 있을수 있고요.